料車上料機工作原理如圖3—20所示。

料車卷揚機牽引兩上料車，各自在煉鐵設備斜橋軌道上行走，兩個料車運動方向相反，裝有爐料的料車上行，另一個空料車下行。為了使上行料車行駛到斜橋頂端時能夠自動卸料，將斜橋頂部的料車軌道設計成曲軌形，稱為主曲軌。在主曲軌外側(cè)裝有能使料車傾翻的輔助曲軌，其軌距比主曲軌寬，并位于主曲軌之上。當料車前輪沿著主曲軌前進時，后輪則通過輪面過渡到輔助曲軌上并繼續(xù)上升，使料車后部逐漸抬起。當前輪行至主曲軌終點時，料車就以前輪為中心進行傾翻，自動將料卸人爐頂受料漏斗中。卷揚機反轉(zhuǎn)時，卸完料的空車由于本身的自重而從輔助曲軌上自行退下，同時另一個裝有爐料的料車沿著斜橋另一側(cè)軌道上行。如此周而復始地進行上料作業(yè)。

槽下操作室設在料車坑的上面靠后，也有的布置在兩儲焦槽之間的稱量室內(nèi)。

槽下操作室內(nèi)安裝有以下設備：

(1)上料系統(tǒng)作業(yè)情況信號盤。信號盤上顯示料車、探料尺、大小料鐘位置，各種料倉的空倉、滿倉信號；旋轉(zhuǎn)布料器的旋轉(zhuǎn)角度；料車的裝料批次、車次、料種等信息；各種設備的運轉(zhuǎn)和停止狀態(tài)等信息。

(2)因自動控制發(fā)生故障，或由于特殊需要由自動改為手動的操縱設備，如附加焦炭、禁止開大鐘、各個驅(qū)動裝置單獨操作的開關。

(3)與卷揚機房和高爐值班室聯(lián)系的裝置，如燈光信號、音響信號、警報及通話裝置。

(4)必須在槽下操作室進行操作的設備，如焦炭稱量漏斗和礦石稱量瀨斗的機械秤，控制有關閥門的主令控制器等。

為了在正常情況下停車準確與事故狀態(tài)下的緊急停車，每臺電動機均裝有工作制動器，現(xiàn)場稱為抱閘。

工作制動器通過電磁線圈進行工作。每個工作制動器上有兩個電磁線圈互相串接,當卷揚機運轉(zhuǎn)時，電磁線圈通電，兩塊電磁鐵互相吸引，支撐開制動臂，使閘瓦與制動輪脫離。

當卷楊機停止時，電磁線圈斷電，電磁鐵失電，由于彈簧張力的作用，使制動臂靠攏，閘瓦抱緊制動輪，卷揚機的整個運動機構(gòu)迅速停止。

兩個工作制動器電磁鐵的動作應保持一致，閘瓦和制動輪達到同心，接觸和脫離時間隙均勻，確保其工作可靠。